Ford csak egy michigani elemi iskolát fejezett be, majd 28 évesen, 1891-ben elhagyta otthonát, Detroitba ment, ahol Edisonnál talált munkát. Ford ekkor már tapasztalt mechanikus. 1896-ra megépítette első kéthengeres kocsiját saját garázsában, ám nem számolt azzal a lehetőséggel, hogy a járgány majd nem fér ki a szűk ajtónyíláson, ezért hogy próbaútra tudjon vele menni, ki kellett vernie a kis épület falát. Az oly sok éjszaka munkájával elkészült kis kocsi modelljét titokban akarta kipróbálni, nagyon bízott a sikerében, az eljövendő hírnévben.

1902-ig anyagi támogatót keresett, ám nem talált, ezért megépítette versenyautóját, a 999-est, mely 120 km/h sebességet is elérhetett. De nem merte önmaga vezetni, hanem egy kerékpárversenyzőt ültetett a volán mögé. A 999-es győzelme tőkéhez jutatta, amiből üzemet alapított, s elkészítette az "A-modellt", melyből 1200 darabot adott el. Később elkezdték gyártani a hathengeres "K-modellt", mellyel a luxuspiacra akart betörni, ám a várt siker elmaradt.

További érdkességek ide kattintva!

Galériánkban néhány rozsdás modellen keresztül láthatod, milyen Fordok készültek a T-modell sikere után.

1863-ban született Henry Ford